Rectificatif !

Trop vite, trôt tôt ! Le "scoop" annoncé n'en était pas un, quoiqu'à l'époque l'affaire devait se conclure. Olivier Gazli ne sera pas le prochain présentateur de Faut Pas Rêver. Il n'a pas accepté les propositions faites par la France 3. Retour donc à la case départ. Qui succèdera à Laurent Bignolas ? Les paris sont ouverts et vos avis les bienvenus.
Bonne rentrée à tous.

/
Scoop !

Allez, juste avant de partir en vacances, j'ai le plaisir de vous annoncer que le prochain présentateur de Faut Pas Rêver sera Olivier Galzi. On avait l'habitude de le voir sur Télé-Matin ou comme présentateur joker des journaux de 20 h. de France 2. Il va remplacer Laurent Bignolas qui succède à Audrey Pulvar pour la présentation du 19/20 sur France 3. De son côté, Audrey Pulvar rejoint I-Télé. C'est ce qu'on appelle le mercato annuel des animateurs/journalistes/présentateurs qui passent d'une chaîne à une autre au gré des sollicitations des directeurs de programmes des chaînes privées et publiques.
Ils ont raison d'en profiter. Comme en football, les stars d'un jour seront les oubliés de demain. Quel responsable d'antenne songerait à solliciter Danièle Gilbert, Roger Gicquel ou Anne-Marie Peysson ? Même le très populaire Patrick Sabatier a eu les pires difficultés à retrouver un petit boulot sur une chaîne plus ou moins confidentielle.
Laurent Bignolas est un homme à part. Avide de parcourir la planète pour nous faire partager des histoires magnifiques. Il n'a pas voulu continuer à tout prix. Il avait des exigences qu'on ne voulait pas forcément prendre en considération. Sur son départ, d'ailleurs, il s'exprime laconiquement. C'est tout lui cette façon de tirer sa révérence. Récemment il m'avait confié : "Quand ton travail t'empêche de dormir la nuit, il faut en changer..."
Cours, mon Lolo, le vieux monde est derrière toi !

Fin de séquence

Photo J.P. Talimi (Biscarosse)

J'adore cette photo.
Celle-là et quelques autres (près de 9000...) que des internautes ont mis en ligne sur le site des sentinelles du littoral pendant un an. En juin 2008, on est partis sur nos petits souliers en lançant l'idée d'un site participatif sur le thème du littoral français. L'idée était un peu folle : faire remonter dans un prime-time (Thalassa en l'occurence) les oeuvres de purs amateurs. Soumettre à 4 millions de télespectateurs des vidéos tournées avec des caméscopes ou des téléphones portables dans une émission qui a fait de la belle image sa marque de fabrique... Imaginez un peu les débats dans la rédaction. "Mais c'est du vidéo-gag !". "Ca manque de fond !". Alors il a fallu s'expliquer : on tentait une expérience-laboratoire, on ne demandait pas aux internautes de tenir le rôle de journalistes mais de nous faire partager leurs émotions, leurs coups de coeur, leurs coups de gueule, leurs combats pour un littoral plus propre.
Voilà, c'était chacun à sa place : les journalistes informent et les internautes témoignent. J'ai demandé qu'on considère avec beaucoup d'humilité et de respect ce qu'on nous envoyait chaque jour par Internet. Et pour tout vous dire, on n'a pas été déçus.
C'est la première des leçons de cette aventure où on évoluait sans filet : les internautes ont du talent pour peu qu'on s'adresse à leur intelligence. On ne savait pas à quel point les français sont attachés à leur bout de littoral. On ne savait pas qu'on allait -très rarement- devoir composer avec des personnalités complexes qui confondent défense du littoral et règlement de compte avec ses voisins immédiats. Mais au total, tous ont joué le jeu, sans se rendre compte qu'ils s'inscrivaient dans cette prise de conscience du Grenelle de la Mer dont on verra bientôt s'il a pris la mesure des enjeux qui pèsent sur notre bande côtière.
Au hasard de nos directs, j'ai eu la chance de rencontrer physiquement des sentinelles du littoral qui venaient assister à nos émissions. Le très gentil Patrick Romé qui a décidé de se faire le porte-parole des ostréïculteurs du bassin d'Arcachon, l'excellent Nico Bauby qui nous envoyait chaque semaine un sujet sur le golfe du Morbihan, Eric Basquin le Brestois, passionné de Bretagne et de vidéo. Je n'oublie pas tous les autres, qui intervenaient régulièrement sur le forum pour nous encourager sous leurs pseudos : Chrisdraw, L'Eventré, Doudoulestran...
Pour que cette production ne reste pas aux tréfonds d'un disque dur, nous avons voulu réaliser un calendrier de la SNSM à partir d'une sélection de 12 photos des sentinelles du littoral. Imaginez les difficultés de ce choix ! Mais à l'arrivée, ce calendrier va exister et le site des sentinelles sera maintenu la saison prochaine. Car on n'interrompt pas une vague de fond.
Bonne vacances les sentinelles, et n'oubliez pas de continuer à photographier et filmer votre littoral. Je suis toujours preneur.

La haine

Alors voilà, on attendait comme chaque samedi matin les chiffres d'audimat du Thalassa de la veille (vendredi 10/04/09 à Paimpol). Ils sont tombés sur nos portables un peu après 9 h. et on était drôlement content parcequ'avec 15.3 % de part de marché (c'est le vocabulaire des spécialistes de Médiamétrie), on venait de réaliser l'une des meilleures audiences de l'émission depuis que nous avons démarré notre saison sur le sentier du littoral.
C'est après que ça s'est gâté... TGV pour Paris, retour à la maison où j'allume mon ordinateur pour aller prendre la température des réactions des télespectateurs sur le forum du site internet de Thalassa (www.thalassa.france3.fr). Et là je tombe des nues en découvrant une avalanche de messages de protestation."Honte sur vous, écrivent la plupart des internautes, vous avez donné une image déplorable de notre région. C'est un coup de poignard dans le dos à quelques semaines de la saison touristique..."
Mis en cause, un reportage consacré aux sites de stockage de déchets pétroliers résultant des marées noires, un autre sujet expliquant la prolifération des algues vertes, un détour par Bréhat où la caméra s'attarde sur une décheterie à ciel ouvert...
Pour les internautes bretons, il est évident que nous avons un compte à régler avec leur région. Pour quelle raison ? Les explications les plus farfelues fleurissent : "on" a refusé à Georges Pernoud un permis de construire dans les Côtes d'Armor..., "on" a nettoyé les rues de Paimpol pour que les habitants ne puissent pas s'approcher du lieu du direct..., "on" pense qu'il s'agit d'une vengeance du producteur de Thalassa qui aurait été mal reçu à l'occasion d'une précédente émission à Perros-Guirec..., "on" croit savoir que les départements du sud de la France ont envoyé un chèque pour que Thalassa dénigre la Bretagne..., j'en passe et des plus odieuses. Certains en appellent aux politiques, exigent des excuses publiques, menacent de venir manifester à l'occasion de la prochaine émission à Dinard.
Ouest-France fait deux articles sur le sujet, France 3 Rennes reprend la polémique dans son journal télévisé régional. Georges Pernoud est sommé de s'expliquer. Il a beau répéter que nous sommes une équipe de journalistes qui ne confondons pas notre travail avec celui d'un office de tourisme, rien n'y fait. Les élus s'en mêlent, avec une mention spéciale au maire de Paimpol, Jean-Yves de Chaise Martin qui demande dans un communiqué "non des excuses mais un rectificatif." Etonnante réaction. La mairie de Paimpol -où se déroulait l'émission vilipendée- avait reçu le "conducteur" de l'émission dans lequel il était clairement indiqué l'intitulé des différents reportages diffusés dans l'émission. Il est venu nous rendre visite dans les loges avant le direct et il a assisté à l'émission dans le car-régie aux côtés de l'équipe de réalisation. Oui mais voilà, entre-temps le vent a tourné et il lui a fallu se raccrocher aux branches.
La finesse et l'équilibre des raisonnements sont mis à mal dans ce maëlstrom où l'on se rend vite compte que Thalassa a touché à des tabous liés à deux activités économiques : le tourisme et la filière agricole porcine (dont on sait qu'elle pollue depuis des années le littoral et les nappes phréatiques en utilisant des nitrates pour augmenter les rendements). N'oublions pas : nous sommes dans une région où les habitants ne peuvent plus boire l'eau du robinet ! Oui mais voilà, le scandale, ce n'est pas ce fait inadmissible, le scandale, c'est de pointer du doigt l'inefficacité des élus de tous bords qui martélent "développement durable" comme un mantra sans se donner les moyens politiques et budgétaires de ne pas faire construire des campings à l'emplacement d'un ancien site de stockage de déchets pétroliers.
Qu'a donc fait Thalassa pour mériter ce déferlement de haine et d'incompréhension ? Relater une vérité connue de tous mais rarement étalée dans un grand média national. Depuis le début de notre tour de France du littoral, nous avons soulevé dans chaque émission les points chauds liés à de mauvaises pratiques environnementales. Les mines d'amiante en Corse; l'étouffement de zones humides dans le Roussillon; la puanteur d'un petit fleuve, la Reppe, qui se jette au pied d'une plage très fréquentée à Sanary sur Mer; la poursuite des rejets en mer des communes du bassin d'Arcachon par le wharf de la Salie; le projet contesté d'installation d'un port méthanier dans le Verdon.
Voilà, on a juste fait notre métier de journaliste. En Bretagne comme ailleurs, sans penser un instant démolir une région mais avec la simple volonté de souligner le manque d'implication des élus pour remédier aux excès d'une industrialisation qui détruit en profondeur l'environnement.
On peut toujours essayer de se cacher derrière son petit doigt... Restent les faits : souverains, incontestables. Si la Bretagne continue à vouloir minimiser ses dérives environnementales comme on glisse la poussière sous un tapis, elle le paiera au prix fort un jour ou l'autre. Tiens, ça me fait penser à ce fameux proverbe chinois : "Quand le sage montre la lune avec son doigt, l'idiot regarde le doigt".

Bienvenue en enfer

Route démolition !

Ce cargo file droit sur une plage pour son dernier voyage. Pas de quai en perspective ni de remorqueur pour l'accompagner, c'est le sable qui va freiner son assaut vers la plage d'Alang où l'attend une armée de petits hommes affamés de ferraille.
Ce beaching contre-nature, je l'ai vécu à bord d'un bateau grec de 150 mètres de long : l'Athinaï. Je tournais un reportage sur la plus grande casse du monde, située dans l'état indien du Gujarât. Alang est un ancien village de pêcheurs transformé depuis 25 ans en casse de bateaux. 25/30 000 ouvriers s'y pressent pour découper au chalumeau des cargos venus du monde entier. Des moucherons, piégés comme des insectes dans une toile d'araignée tendue par la faim. C'est sur ce chantier que le Blue Lady (ex-France) a récemment été déposé au terme d'un itinéraire rocambolesque.
A bord de l'Athinaï, que nous avons rejoint par une échelle de coupée en pleine mer, on a trouvé un équipage sonné. Le commandant Lourakis nous a reçu gentiment, mais la bouteille de whisky à moitié vide sur son bureau témoignait de sa détresse. Il nous a demandé de le suivre sur la passerelle où nous devions parcourir les derniers milles qui conduisaient son bateau vers la plage d'Alang. Il a ordonné "en avant toute" à l'homme de barre qui devait se diriger vers un point lumineux rouge situé sur la plage d'Alang. Et en prononçant ses mots, il pleurait.
L'Athinaï a rugi, obéissant à toute la puissance de sa machine. Le commandant Lourakis appuyait son front contre une vitre, blême, incapable de comprendre comment il a avait pu donner cet ordre d'aller échouer son bateau.
Moi je me posais quelques questions alors que le monstre d'acier file à près de 20 noeuds en direction du rivage : on s'accroche, ça va faire du bruit ? Rien , nada, nothing, l'Athinéï s'est contenté de poursuivre sa route jusqu'au moment où le niveau d'eau est devenu insuffisant pour assurer sa flottaison. Alors nous avons commencé à ralentir, la coque freinée par un mélange de vase et de sable. Atterrissage onctueux, suivi de l'exode de l'équipage qui s'est rendu à terre en empruntant les canots de sauvetage. Là-bas sur la plage, des petits hommes emmitouflés se serraient autour d'un feu. Leur nouvelle proie était arrivée, encore frémissante de son ultime assaut vers la terre. Les flammes faisaient briller leurs yeux noirs.

Piégé dans une vague

Titre racoleur bien sûr ! Ce surfeur sortira indemne de la cavalcade sauvage entamée sur cette vague démoniaque. C'est un professionnel habitué à se faire rouler dans du gros bouillon. Il sait mesurer sa part de risque. Ce que 250.000 êtres humains n'ont pas pu faire le 26 décembre 2004, le jour où un tsunami monstrueux a ravagé les côtes de Thaïlande, du Sri-Lanka, de l'Inde mais surtout d'Indonésie.
Tout de suite après le passage de la vague, j'ai pris un vol pour Medan (capitale de Sumatra) accompagné par une équipe de tournage. Le temps de louer deux minibus, des chauffeurs et d'engager un fixeur, on prenait l'unique route pour atteindre Banda Aceh. Quinze heures de voyage entre volailles suicidaires, piétons flegmatiques, convois militaires, camions fous chargés des meubles des familles rescapées qui fuyaient cet enfer. Traversées hallucinées de villages ravagés où les survivants s'entassaient dans des tentes dressées à la hâte par les organisations humanitaires. On est arrivé en pleine nuit à Banda Aceh où aucun bâtiment n'avait résisté au tremblement de terre suivi du tsunami. Le fixeur a déniché une famille qui acceptait de nous louer deux pièces dans leur petite maison. On s'est endormi dans de mauvais lits, réveillés plusieurs fois par des répliques du séisme initial. Ce n'est que le lendemain matin qu'on est entré dans un long cauchemar.
Un magma de boue, de morceaux de bois, de ferrailles enchevêtrés. Des voitures comme mâchées et recrachées par la gueule d'un géant vorace. Des bateaux de pêche posés en plein centre ville, à plus de cinq kilomètres du rivage. Des bâtiments effondrés, leurs étages s'entassant comme un millefeuille dérisoire. Ici ou là des femmes ou des hommes fouillant dans les débris de ce qui avait été leur maison, à la recherche d'un proche disparu ou de papiers de famille. Et tout autour de nous, des cadavres. Les secours sont débordés. Des unités sillonnent la ville pour entasser les corps dans des bennes de camions. Images d'époque de lèpre...
Et puis il y a l'odeur. On m'avait parlé de cette odeur de mort : douce et entêtante, elle finit par s'insinuer partout. Les masques que nous portons n'y peuvent rien. Les survivants circulent dans la ville fantôme en se couvrant le nez de bout de tissus ou en remontant leur tee-shirt sur le bas du visage.
En bord de mer, c'est un cataclysme, comme si la ville avait été soufflée par une explosion atomique. La hauteur de la vague est estimée à 15 mètres par un spécialiste américain. Pas une seule habitation n'a résisté à sa puissance destructrice.
Ou plutôt si, une construction a résisté : une mosquée encore dressée au milieu de ce désastre. Etrange symbole...
Une semaine de reportage dans ces conditions extrêmes laisse des traces. D'autant que je considère l'Indonésie comme ma deuxième patrie. Et que je ne peux m'habituer à l'idée que ce pays soit régulièrement ravagé par des catastrophes naturelles.
La prochaine fois que j'y retourne, je m'installerai dans une île pas très loin de Lombock. Une île où les moteurs sont interdits et où on circule en calèche tirée par des petits chevaux. Là, je m'installerai au bord d'une plage qui attire les surfeurs. Un spot magique pour chevaucher des vagues accueillantes qui vous réconcilient avec la nature.

C'est l'histoire d'un film...

Le nouveau film de Jacques Perrin bientôt dans les salles obscures. Son futur long métrage intitulé "Océans"est en phase de finition. Pour avoir cotoyé quelques-uns des concepteurs et des techniciens qui ont participé à cette épopée cinématographique qui a duré plus de quatre ans, je peux déjà annoncer un grand cru.
Perrin le producteur bénéficiaire de "Microcosmos" et surtout des "Choristes" avait dans un premier temps pensé à réaliser un film qui retraçait la vie aventureuse de Paul Watson, écolo radical et leader charismatique de la Sea Sheperd Conservation Society. Ce groupe d'activistes californiens s'est longtemps spécialisé dans l'abordage en pleine mer de bateaux baleiniers. Dans un premier temps, Jacques perrin avait approché Robert Redford (écologiste convaincu) pour lui demander de jouer le rôle de Watson. Mais l'idée en est restée là.
Finalement, "Océans" va constituer une ode à la vie sous-marine filmée sous des angles proprement originaux. Les techniciens ont développé des modèles de caméras prototypes. Ils ont ainsi pu filmer des bancs de poisson en les devançant grâce à une caméra sous-marine tractée par un bateau. L'image est bien entendu en HD et les éclairages classiques ont été modifiés pour de nombreuses prises de vue nocturnes. Les équipes de tournage se sont relayées sur plus de 50 points du globe.
Les meilleurs chefs opérateurs sous-marins de France, René Heuzey, Yves Gladu, François Sarano ont filmé sous l'eau des scènes uniques et impressionnantes. On attend avec impatience le résultat final. Alors, sortie imminente ou serpent de mer ? Jacques perrin est serein : il n'est plus à un mois près.

garde à vous !

Le dernier message laissé ici m'a valu une réaction pour le moins saugrenue. Rappelons les faits. J'ai relaté sur mon blog les coulisses du forum Thalassa consacré aux enfants talibés de M'Bour. Je dis bien sur mon blog personnel et non pas sur le Forum où je n'ai pas à donner mon opinion en tant que modérateur. Mes interventions se limitent à supprimer les messages considérés contraires à quelques articles précis du code pénal. Pour le reste, c'est une totale liberté d'expression qui prévaut et dont je me porte garant.
Sur mon blog, j'ai voulu décrire une ambiance et j'ai tenu à rester discret en relatant le contenu d'une discussion téléphonique sans indiquer le nom ou le pseudo de mon interlocuteur. Celui-ci s'est reconnu et s'est outé tout seul comme un grand, alors que personne ne lui ne demandait rien. Il avoue d'ailleurs qu'"il s'est reconnu" dans mon article et me répond sur un Forum lu par des milliers d'internautes. Je vous laisse apprécier qui, de nous deux, s'amuse à faire monter la mayonnaise.
Yvan M (c'est son pseudo)a été à l'initiative de notre prise de contact et je maintiens les termes qu'il a utilisé lors de notre conversation."Je n'habite pas en Allemagne, j'y vis aussi..." écrit-il dans sa réponse. Je ne vois pas très bien la différence. Il me reproche d'avoir utilisé le terme d'"activiste" le concernant. Le Petit Robert donne de l'activisme la définition suivante : "Attitude morale consistant à rechercher l'efficacité, les réalisations." En quoi ce mot peut-il être choquant, sauf à lui attribuer un sens qu'il n'a pas ?
Continuons avec la technique bien connue du procès d'intention. Yvan M appelle ça le "subliminal" ou le "lire entre les lignes" de mon article, ce qui le conduit à une pure interprétation qui n'engage que lui. Lisons-le : "Militaire = dictature, ordre, soumission" et encore "Allemagne = guerres, extermination, nazisme"
Houla !Vite un cachet pour les migraines ! Ce qui est sûr, c'est qu'il nous donne là sa propre grille de lecture en imputant à un autre les délires qui sont les siens. Juste un mot : j'aime l'Allemagne et les Allemands et je ne les confond pas avec la bande du petit moustachu qui a mis l'Europe à feu et à sang en d'autres temps.
Et la meilleure pour la fin. "Si vous, monsieur Dussol, êtes dans le domaine de l'information, sachez qu'il y en a d'autres qui ont été dans le renseignement." Les bras m'en tombent ! C'est pas tous les jours qu'un agent ( encore ou plus en activité) livre sa fonction dans un forum !!
Pour ma part, je n'ai pas à lire entre les lignes la prose d'Yvan M puisqu'il affiche tout seul le fond de sa pensée : "Que justice soit faite et que Dieu nous entende" écrit-il.Au moins les choses sont claires.
Un mot encore : je souhaite beaucoup de succès à la pétition contre la maltraitance des enfants talibés que j'ai personnellement signée. Mais si ses promoteurs pouvaient éviter de s'ériger en donneurs de leçons humanitaires, ça nous ferait un peu d'air... Et s'ils pouvaient écrire en évitant de faire une faute d'orthographe par ligne, on aurait encore plus de plaisir à les lire.

Un forum sous pression

L'histoire est exemplaire. Vendredi 20 février 2009, Thalassa diffuse le magnifique reportage de Daniel Grandclément qui décrit pendant 45 minutes le calvaire des enfants talibés d'une école coranique de M'Bour, au Sénégal. Daniel a passé un mois sur place auprès de ces gosses de 4 à 15 ans doivent mendier pour un marabout qui a érigé les mauvais traitements et le fouet en méthode pédagogique. Les réactions ne traînent pas.
Dès la fin de l'émission, le forum du site Thalassa croule sous les messages de téléspectateurs indignés par ce qu'ils viennent de voir. Certains avouent que ces images les hantent et qu'elles vont les empêcher de dormir. En 48 heures, 1500 réactions sont envoyées sur ce forum qui est lu dans le même temps par plus de 20 000 personnes. Un record. A France 3, le service chargé des relations avec les téléspectateurs explose aussi devant l'avalanche de mails. Au-delà de l'émotion qui suinte de chaque message, les internautes s'organisent. Le Net est la machine idéale pour lancer un mouvement de protestation, pour réfléchir collectivement. Rapidement, l'idée d'une pétition à destination du secrétaire général de l'ONU est adoptée. Les signatures affluent sur un site dédié à ce type d'opération. Et immédiatement, quelques leaders apparaissent...
Je m'occupe quotidiennement de la modération du site Thalassa et de celui des sentinelles du littoral, j'ai donc suivi en temps réel cette mobilisation sans précédent.
Trois jours après l'émission, l'un des "activistes" du forum me téléphone (il se reconnaîtra...) et me tiens les propos que je relate ici : "Bonjour, j'ai voulu prendre les choses en main parce que je connais bien le Sénégal. J'y ai vécu et maintenant j'habite en Allemagne. Je suis militaire."
Puis il enchaîne : "On ne fait pas ça contre les écoles coraniques mais quand même... Faudrait pas qu'on nous accuse encore de racisme..."
Puis il me demande comment Thalassa peut les aider dans leurs démarches et notamment si nous pouvons convaince la radio RTL de relayer leur combat. Je lui explique donc qu'il ne faut pas mélanger les genres : nous restons dans notre positionnement de journalistes, en aucun cas nous n'allons prendre le leadership de cette mobilisation. Je lui demande aussi de ne pas révéler le contenu de notre conversation sur le forum, ce qu'il fera malgrè tout quelques minutes après...
Et puis il y a cette multitude d'associations sorties de nulle part qui vont se signaler sur le forum en expliquant qu'elles sont incontournables dans leur mission de protection des talibés d'M'Bour. La concurrence bat son plein, chacun espérant récupérer une part du gateau, chacun nous reprochant de ne pas l'avoir cité, certains reprochant même à Georges Pernoud de se faire censurer par le gouvernement sénégalais. Ceux-là oublient visiblement que sans la décision éditoriale du producteur de Thalassa, jamais le reportage de Daniel Grandclément n'aurait pu être diffusé dans une émission de prime-time suivie par plusieurs millions de téléspectateurs. Et jamais le sort indigne réservé aux talibés de M'Bour n'aurait pu être porté à la connaissance du plus grand nombre.
Confusion des esprits, concurrence associative, concurrence émotionnelle, concurrence...
Et voilà comment on se retrouve au coeur d'un véritable quiproquo où la posture déontologique d'une émission est assimilée à... une tiédeur d'engagement par certains internautes.
Le monde à l'envers, non ?

bling-bling en mer

Voilà, ça se passe comme ça en mer quand on ne respecte pas les règles de priorité...
Image incroyable de vacances heureuses qui se terminent en drame. Parce qu'on trouve sur l'eau quelques propriétaires de bateaux qui pensent que le plaisir de naviguer est définitivement lié au nombre de chevaux qui cavalent dans la cale. Une tendance à confondre la mer avec une autoroute sur laquelle nul panneau d'interdiction vient brider la vitesse. Les constructeurs de bateaux chers se frottent les mains. Jamais ils n'ont autant vendu d'unités de luxe. Puissance de moteurs monstrueuses et consommation qui va avec (250/300 litres de gas-oil à l'heure...), décorations sur mesure, délires architecturaux. Après les crash de Madoff et consorts, leur petite entreprise connaîtra-t-elle la crise ? La parade est déjà trouvée : voilà que les designers commencent à vouloir associer luxe et développement durable. Activez ce lien : http://www.30m-yachts.com/
Ce genre de site me rappelle l'initiative baroque de Paris Hilton qui a dépensé 4000 dollars en une heure shopping à Los Angeles pour, je cite : "contribuer au redémarrage de l'économie américaine..."
Allez, encore un effort, Paris, achètes-toi un bateau vert. Le luxe écologiquement correct, je parie que d'ici peu, toute la jet-set va s'y mettre.

Grand Nord

Brrrrrrrr.... Moins 40°, moins 50° ? Il arrive un moment où les chiffres n'ont plus d'importance. Parce qu'ils ne peuvent rendre la réalité d'une météo extrême où les humains n'ont (presque) plus leur place. C'est le territoire des ours blancs et des phoques, un paysage tourmenté de banquise compressée par des forces démoniaques. Partout autour de nous le vent se lit dans les formes qu'il imprime au paysage. On se croit sur la lune, sur une autre planète qui nous tolère le temps d'un passage, le temps d'un regard effrayé et séduit par tant de beauté...
Là je suis au Pôle Nord avec mon équipe de tournage. En avril 2007 on a rejoint Tara pour quelques jours pendant sa longue dérive arctique. Le DC3 qui nous a déposé est parti du Spitzberg. Cinq heures de vol dans un avion spécialement équipé pour se poser sur la banquise. A condition qu'elle ne cède pas sous le poids ou qu'une cassure soudaine n'empêche tout atterrissage. On prend nos marques, on apprend les codes qui prévalent dans ces météo extrêmes. Un quart d'heure pour s'habiller, enfiler les vêtements en goretex, les trois paires de chaussettes, les deux couches de gants, les cagoules protectrices. C'est tout juste suffisant. Dès qu'on s'éloigne de plus de 200 mètres de Tara, le fusil est obligatoire en cas de rencontre avec un ours blanc. Pas pour le tuer, évidemment, mais pour lui faire peur en tirant en l'air si l'un de ces magnifiques animaux survenait, poussé par sa curiosité. Pas de couchettes pour nous dans le bateau. Toutes sont occupées par les membres de l'équipage et les scientifiques venus étudier le réchauffement de la banquise. Les logisticiens russes ont monté pour nous une sorte de tente où ils ont installé un poêle à gaz. On est contents : cela nous permet de dormir dans une température de zéro degré. On s'accommode.
Cosy, non ? Une journaliste de Géo, Michèle Aulagnon, nous accompagne et partage notre quotidien. Elle dort comme nous sur l'un des lits de camp qu'on a alignés côte à côte. Une angoisse la taraude : et si le poêle se renversait pendant la nuit et mettait le feu à notre logis ? On a toutes les peines du monde à lui expliquer que si nous devions mourir dans un incendie sur la banquise, cet évènement mériterait d'être inscrit dans le Guiness des records...

Notre tente n'a pas brûlé, mais une cassure de la banquise en plein milieu de la piste d'atterrissage a surgi quelques heures après notre départ. Notre DC3 nous emmenait déjà vers des météo plus clémentes. Le Pôle nord avait accepté de nous libérer et nous lui en étions reconnaissants. J'achevais là le dernier sujet de ma vie de grand reporter, pour des raisons que j'expliquerai sans doute un jour.

Le héros et les frileux

Alors qu'on nous promet une grosse dépression et un passage de vents violents sur notre beau pays, j'ai envie de revenir sur ce sublime Vendée-Globe qui n'est pas encore fini mais qui nous a déjà tant fait vibrer. Une nouvelle fois cette édition m'a bluffé : par le niveau technologique des bateaux, par l'engagement des coureurs, par le niveau de dramaturgie déclenché par cette course extrême où l'engagement individuel révèle une force mentale et une préparation peu communes.
Les terriens ne peuvent pas imaginer une seconde les dangers de la navigation dans les quarantièmes et cinquantièmes rugissant. Kersauzon disait que c'était comme s'aventurer sur la peau du diable. Christophe Auguin, ancien vainqueur du Vendée-Globe, confiait à son arrivée aux Sables d'Olonnes : "Je n'y retournerai plus. Naviguer dans le grand Sud, c'est comme monter dans une voiture en sachant que tu vas avoir un accident. Nous, c'est plusieurs accidents qu'on doit gérer pendant un mois de tempête continuelle..."
L'accident de Yann Eliès restera dans toutes les mémoires. On se demande comment -dans une mer sauvage- il a pu remonter à bord de son bateau après avoir été éjecté pendant une manoeuvre à l'avant. Comment il a pu regagner son cockpit en rampant avec un fémur broyé, comment il a pensé (au passage) à pousser la barre à contre pour mettre son voilier à la cape, comment il a pu combattre sa douleur dans l'attente des secours qui ont mis fin à son calvaire.
Chapeau, monsieur ! On en voudrait davantage de ces femmes et ces hommes qui vous réconcilient avec la plus belle part de notre humanité, celle qui va puiser dans le courage, la résistance à l'effort, l'adaptation aux conditions extrêmes pour survivre quand tout se dérègle autour de vous.
Malgrè cela quelques grincheux ont râlé. J'ai lu leur prose de pisses-froids dans quelques forums où ils déversaient leur médiocrité. Genre : "Après tout, ils prennent leurs responsabilités ces coureurs. C'est trop facile de partir en solitaire et d'appeler ensuite des secours quand tout va mal." J'ai dû me frotter les yeux pour savoir si les auteurs de ces posts étaient sérieux et quelle part de leur être intime était à ce point endommagée pour qu'ils soient conduits à produire de telles âneries. Je me suis souvenu du naufrage d'Isabelle Autissier dans la deuxième étape du Boc Challenge en décembre 1994. Elle avait attendu quatre jours dans son bateau à l'agonie avant d'être récupérée par un hélicoptère des Forces Royales Australiennes. Là aussi, il s'était trouvé un député australien pour demander que la France rembourse les frais engagés par son sauvetage ! Il a fallu lui rappeler que son pays disposait d'unités spécialement entraînées pour le sauvetage des marins en difficulté. Lui rappeler que ces unités s'entraînaient à longueur d'année et que tant qu'à faire, ce n'était pas plus mal si leur travail leur permettait pour une fois de sauver une vie humaine...
Et maintenant Yann Eliès (photo ci-dessus) sauvée par la même unité australienne. Merci messieurs de prendre soin de ces petit(e)s français(e)s qui vont jusqu'au bout de choix en mer et qui nous font rêver par procuration. Merci de considérer que le prix d'une vie humaine ne peut pas être réduit à une ligne budgétaire. Merci d'être ces Saint-Bernard des mers sans qui la longue liste des disparus en course serait considérablement allongée.
Et bon rétablissement à Yann Eliès. D'autres défis l'attendent, il saura y faire face.

Furie de temps

On a du mal à imaginer que des hommes puissent choisir un métier qui vous conduit inéluctablement à affronter ce genre de gros temps. Le plus amariné des hommes de mer vous le dira : il y a des météos qui vous ramènent à votre juste dimension, celle d'un insecte piégé dans une immense toile d'araignée. Une tempête pareille essorerait le plus entraîné des sportifs. J'ai pourtant connu des marins pêcheurs qui travaillaient sur le pont arrière et remontaient le chalut dans des mers aussi démontées, la clope au bec et les mains en sang. A bord de l'Abeille Bourbon, j'ai rencontré un cuisinier qui avait passé la majorité de sa vie dans la grande pêche. Il devait préparer des repas trois fois par jour pour des équipages de vingt ou trente gaillards pendant des campagnes de deux mois où le vent soufflait en permanence à Force 9/10. Et il m'avouait : "C'était parfois un peu fatigant, mais bon, on s'habitue à tout..."

On peut s'habituer à ça ???

Je relis cet avant-propos tiré de mon premier livre -Carnets de soute- où je racontais la face cachée de mes reportages, où je décrivais ce qu'on ne montre jamais dans le montage final d'un sujet. Sans doute parce que ce qui se déroule pendant un tournage est trop intime pour être mis en image.
Extrait : "C'est toujours un privilège de rencontrer des hommes et des femmes qui ont choisi la mer pour lieu de travail, qui montent sur un bateau comme d'autres vont à leur bureau. Pas seulement ceux qui font la grande Histoire, mais aussi, mais surtout les sans-grade qui constituent le plus grand nombre. Aux quatre coins de ma planète bleue voici Moussa le Sénégalais, Raul le Chilien, Gita l'Indienne du Gujarat, Norman l'Américain, Arie l'Indonésien, Louise la Française. La mer est leur mère. Ils sont les acteurs ordinaires d'une vie qu'ils n'ont pas nécessairement choisie. Mais lorsqu'ils acceptent d'en livrer quelques bribes au reporter curieux, c'est un cadeau inestimable. Souvent, en voulant transmettre ces histoires de marins salés ou de pêcheurs extrêmes, je me sens prédateur. Comme une araignée tisse sa toile avant de dévorer sa proie, me voilà vampire de la vie de mes contemporains. Avec un alibi en béton armé : le reportage. Et une obligation professionnelle : pas question de revenir la besace vide... Jour après jour, le stylo, le micro et la caméra doivent s'alimenter de sève humaine, dans une sorte de frénésie canibale."

D'accord, c'est beau la mer et parfois c'est encore plus beau une tempête. Mais à condition de la contempler tranquillement assis devant son ordinateur. Parce que là... Même à la Foire du Trône ils n'ont jamais osé inventer un manège qui donne des sensations pareilles...